2020款奔驰GLS本次为大改款车型，相比上一代，各方面参数均有所改变。
亮点1：汽油版的型号目前有450和580两种，柴油版暂时不会进入国内，汽油车型分别搭载3.0直列6缸发动机配合48V轻混（367马力 500牛米）和4.0V8双涡轮发动机配48V轻混（483匹 699牛米），当然主力车型肯定是3.0排量的GLS450型号。
亮点2：相比上一款，车身尺寸有所变化，车长增加77mm，车宽增加20mm，轴距增加60mm。
亮点:3：老款的GLS为7座布局，而本次改款新增了6座车型可选，一方面，提升二排的乘坐舒适度，另一方面从主力对手宝马X7的销量上来看，6座的概念消费者还是很愿意买单的。
亮点4：之前疯传的跳舞模式/车震模式/魔毯空气悬挂，已经用于先上市的GLE上，而作为奔驰家族越野系列老大哥，所有的最新技术肯定是要偏向GLS的。在标配自适应悬挂基础上，可选配E-ABC电子液压悬挂，每个车轮都可独立可调。
亮点5：老款GLS轮毂尺寸最大可选到21寸，而新款最大可选到23寸，当然，档次肯定是有的，可被压榨的超薄胎壁，真心不实用。
亮点6：搭载新的MBUX车载系统，也称智能人机交互系统，其实早在A级车就已经被用到，褒贬不一，本次放在新款GLS上，是否噱头大于实用还有待考核。
亮点7：新增比较智能的洗车模式，开启后，车辆自动升至最高，关闭所有车窗、雨感及前部摄像头，空调调节至内循环。本功能还是很人性化的。
选配：
豪华包（后侧窗卷帘、前排座椅气候舒适、360度摄像头、热电自动气候控制、Burmester环绕音响系统、电吸门、主动式停车辅助系统、扩展录像）
运动包（可调式避震系统增强版、AMG造型组件、铝制踏脚板、AMG外部组件、AMG地垫、21英寸AMG 5辐轮胎）
暗夜包（运动包基础上整车黑化）
智能驾驶包（雷测、限距控制系统、主动转向辅助系统、主动变道辅助系统、基于路线的速度调整、主动限速辅助系统）
舒适包（带按摩功能的多功能前排座椅、豪华前头枕、空气平衡组件、高级舒适套装）
科技包（抬显、增强防盗系统、MBUX人机交 互系统）
单选：二排船长座椅（六座） 小牛皮 前风挡玻璃加热 水晶灰织物顶 真皮仪表台 23轮
其他细节后期陆续为大家补充。
成就X7?
作为奔驰的老对手宝马在今年已经推出了新款车型X7，一方面弥补宝马在全尺寸SUV的空白，另外就是来对抗GLS，抢占百万级豪华SUV市场份额，直至目前，从X7的销量来看，并没有宝马前期的预计那么好，但着实吸引了一大部分人的眼球。而奔驰大招一直隐藏到现在，才将新款GLS放出。
外观上X7更时尚一些，适合各年龄人群，而改款的GLS虽然更运动一些，主打人群也都是40-50之间的成功人士，年轻人开起来永远摆脱不了司机的形象，另外，新款GLS的尾灯一直作为槽点，这也是没有办法的事情，甚至有些朋友更希望20款的GLS有着老款外观新款内饰的期待。
2020款奔驰GLS大灯、尾灯
内饰方面，两车都有6.7座可选，奔驰当下流行的宽屏还是很受宠的，整体的感觉豪华，稳重。而宝马X7设计更偏于时尚，可以说两者不相上下各有优势。
动力方面，450型号的奔驰搭载3.0直列6缸发动机配合48V轻混（367马力 500牛米），而宝马X7搭载的3.0直列6缸发动机（340马力 447牛米），并且GLS系列还有更高的580型号，所以在动力较量上，奔驰还是略胜一筹的。
售价：热度过后必然降价，宝马X7目前跌破90万的起售价，而新款GLS450目前美规报价100万左右起步（小窗除外），加版第一批车源价格达到120多万以上，当然配置也更丰富。所以价格战上，x7还是有明显优势的。
其实无论怎样对比，两车重合的买家毕竟只有一小部分，X7是新款车型，后续维修保养等问题有待观察，而奔驰作为老牌霸主，只要品牌公关上没有重大决策失误，它的地位可以说依然无人能撼动。所以，相比之下，个人更看好GLS的前景。
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