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玛莎拉蒂Grecale新车搭载双电机支持400V快充

   日期:2022-03-30     浏览:4015    评论:0    
核心提示:玛莎拉蒂Grecale新车基于Giorgio平台打造搭载双电机,最大总马力和扭矩分别会为540PS和800N·m,将采用105kWh动力电池,并支持400V快充技术
 
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  玛莎拉蒂Grecale如同Ghibli、Levante一样,沿袭了玛莎拉蒂以劲风命名的传统Grecale这个名字来源于地中海季风。新车基于Giorgio平台打造,定位为中型超豪华SUV,由摩德纳的玛莎拉蒂创新实验室开发,将在意大利卡西诺工厂生产。今天就带大家一起从静态层面来了解下这款玛莎拉蒂的全新车型。

此次拍摄的玛莎拉蒂Grecale 共有两款车型,它们分别是棕色外观的GT版和灰色外观的Modena版。两车外观基本保持一致,搭载的均是2.0T+48伏轻混的动力系统。不同的是,GT版采用了300马力的低功率调校,Modena版则是330马力的高功率调校。接下来我们将以Modena版进行新车的静态介绍。

玛莎拉蒂Grecale与MC20的设计理念如出一辙,前脸造型虽然不如Levante那样具有攻击性,但玛莎拉蒂标志性的内凹直瀑式进气格栅和三叉戟徽标摆在那,依旧有着很高的辨别度。进气格栅与两侧较低位置的导风口,也很好地烘托了运动氛围。

玛莎拉蒂Grecale绝对是玛莎拉蒂家族中眼神”最呆萌的成员。相较进气格栅,大灯位置被刻意拉高与前叶子板贴合,塑造出车头两侧的隆起线条,展现了十足的力量感。一体式的大灯采用了全LED光源,灯腔内部结构富有细节,玛莎拉蒂经典的“三孔”元素也被运用在其中。

车身侧面,玛莎拉蒂Grecale与Levante有着很高的相似度,是典型的轿跑SUV风格。侧面造型非常简洁,简单的几根线条塑造出了饱满有力的轮廓。新车采用了半隐藏式的门把手,保证了车侧造型的完整度。

前翼子板上方的“三孔”设计元素除MC20之外的玛莎拉蒂车型无一缺席。“三孔”上方的铭牌根据不同的动力版本会有所区别,即GT版(300马力)、Modena版(330马力)、Trofeo版(530马力)、Folgore版(纯电动)。C柱上的三叉戟徽标又是一处彰显身份的的体现。

后轮眉是GT版和Modena版在外观方面最大的区别所在,由于Modena版的后轮距比GT版40mm,所以Modena版的后轮眉采用了宽体设计,而GT版则是趋于与车身齐平。

此次拍摄的车辆中,GT版装备了20英寸三叉戟风格轮圈,轮胎型号为普利司通POTENZA Sport系列,规格前后均为255/45 R20。Modena版则为21英寸多辐轮圈,轮胎型号为倍耐力P ZERP系列,规格前为前255/40 R21、后295/35 R21。这两款轮胎均有MGT标识(Maserati Genuine Tyres),说明这是为玛莎拉蒂专门适配的OE胎。刹车卡钳两车无异,均为前对向四活塞/后浮动式单活塞。 

玛莎拉蒂Grecale的车身长宽高为4846/1948/1670mm,轴距为2901mm。与它将来的主要竞争对手保时捷Macan相比,各方面尺寸都要有着一定的优势。

来到车尾,玛莎拉蒂Grecale的车尾造型厚重敦实,几根横向贯穿车尾的线条使车尾变得具有层次感。尾灯采用了回旋镖的形状,其造型灵感来源于玛莎拉蒂Giugiaro 3200 GT(1998–2002)。

双边共四出的排气为货真价实的排气尾喉,配合亮黑的后扰流装饰件,强调着这是一辆运动属性的轿跑SUV。GT版排气尾喉为不锈钢管材质,Modena版则是在原有基础上进行了黑化处理。

 ● 内饰:豪华与科技相得益彰

进入车内,玛莎拉蒂Grecale的座舱设计营造出了跑车的流畅效果,在动感外观的搭配下更富视觉冲击力。整个座舱大量使用实木、真皮材质,缀以缝线和镀铬细节,在秉承玛莎拉蒂一贯的豪华质感之余,三块大尺寸液晶屏的嵌入,又为其融合了诸多高科技元素。

中控台上的钟表已成为了豪华品牌凸显身份一个象征,玛莎拉蒂亦是如此,但不同的是,Grecale采用了数字化钟表,官方称之为“玛莎拉蒂智能钟表”。该钟表除了常规的时钟显示以外,还能显示指南针、g值和油门/刹车踏板开度。

三幅式的方向盘被真皮包裹,这对于该级别的车型来说是毫无疑问的,但玛莎拉蒂Grecale的方向盘气囊饰盖也使用了皮质包裹及缝线点缀,倒是令人有些许惊喜。除了常规的多功能按键之外,一键启动和驾驶模式旋钮也被集成到了方向盘之上。该车共有五种驾驶模式可选,即COMFORT舒适模式、GT模式、SPORT运动模式、OFF-ROAD越野模式和Corsa赛道模式(Trofeo版本提供)。

玛莎拉蒂Grecale的车内门把手采用了电动形式,车门上的圆形按钮集成了开门、关门的功能,无需拉动门把手,轻轻一键即可开关车门。 

12.3英寸全液晶仪表显示效果细腻,拥有多种显示模式以及全景地图导航视野。中控屏同样为12.3英寸,并支持触控操作。内置的“MIA”玛莎拉蒂智能助手以腾讯叮当语音为基础打造,实现了人车之间的无障碍交流,带来更人性化的驾驶体验与互动感。

中控屏下方的8.8英寸触控屏为舒适功能控制面板,该屏幕取代了车内大量的实体按键,高度集成了诸多功能。例如,空调、外部灯光、钟表显示、座椅记忆、自动启停和牵引力控制等一些列功能。

玛莎拉蒂Grecale标配14个扬声器的Sonus faber音响系统,该音响由意大利制造。此次的拍摄车辆则是选装了21个扬声器,功率超1200瓦的同品牌音响系统。

玛莎拉蒂Grecale前排座椅均采用电动调节,带有腿托调节。后排座椅可以按4/6比例放倒,提升整车的装载能力,但不能调节椅背角度。除第二排中间座椅头枕外,其它的头枕都有三叉戟徽标烫印。

空间表现方面,身高183cm的体验者坐在前排,座椅调至最低,头部空间为四指。来到后排,前排座椅不变的情况下,体验者的头部空间为三指,腿部空间超过两拳。后排中央地板凸起不高,对中间乘客也是比较友好。

后备厢常规容积为570升,地板上设有滑轨和用于固定网兜的锚点,后尾门有电动开合功能。

● 动力:2.0T+48V8AT为主

此次拍摄的车辆均为2.0T+48伏轻混系统,匹配的都是ZF的8AT变速箱,并搭载四驱系统。发动机舱内标配用于提升前桥刚性的横向稳定杆,值得一提的是,玛莎拉蒂Grecale的发动机前段几乎与车辆前轴重叠,发动机质量中心位于前轴之后,所以严格来说可以算前中置布局,这在SUV车型中是相当少见的。

玛莎拉蒂Grecale GT版搭载低功率2.0T+48伏轻混系统,最大马力300PS,与发动机匹配的是ZF的8AT变速箱。官方0-62km/h加速时间为5.6秒。

玛莎拉蒂Grecale Modena版搭载高功率2.0T+48伏轻混系统,最大马力330PS,与发动机匹配的是ZF的8AT变速箱。官方0-100km/h加速时间为5.3秒。

此次没有登场的玛莎拉蒂Grecale Trofeo版搭载的是基于“Nettuno海神”发动机开发而来的3.0 V6双涡轮增压发动机,最大马力530PS,变速箱同样为ZF的8AT变速箱。官方0-100km/h加速时间为3.8秒.

玛莎拉蒂Grecale Folgore版将搭载双电机,最大总马力和扭矩分别会为540PS800N·m,将采用105kWh动力电池,并支持400V快充技术。

 
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